唐津运河生态旅游度假景区
龙号机车

   中国第一个铁路机车厂和第一台蒸汽机车的诞生地,是丰南区胥各庄。
  清光绪七年(1881),在修建唐胥铁路的同时,在胥各庄建起了我国第一家铁路工厂——胥各庄修理厂。
  胥各庄修理厂初建时规模很小,只有几十名工人和几间简陋的厂房(厂址在老县医院对过),有十几台小型机床,也有几台用蒸汽机车作动力的机床,这在当时已经是最先进的了。在化铁炉、打铁房、补锅房等处使用的工具,仍是古老的大锤和风箱。
  1882年,开平煤矿的煤产量猛增,骡马拉车实在力不胜任,大量的煤运不出去。唐廷枢和开平矿务局出资创建的胥各庄修理厂英籍总工程师金达等人深知这种做法不会长久,唐廷枢预言“时机成熟之时会采用机车拽引”。于是,在他的授意下,金达设计并指导中国工匠们偷偷地在胥各庄修理厂开工制造机车。工人们根据英国工程师金达的设计图纸在这个简陋的工厂里以矿山机器上的锅炉蒸汽机为主要部件,精心制造出了我国第一台规范、精良的蒸汽机车。它可以和同时代的外国机车想媲美。当时矿务局的英籍工程师薄内的妻子为机车起了名字,叫"Rocket of China",意思是“中国火箭”,这是仿照斯蒂芬森那台著名机车“火箭”号而命名的。参与制造机车的中国工匠在车头两侧各镶嵌了一条金属刻制的龙,因此大家又把它称作“龙”号。“龙”号机车车长18英尺(约合5.7米),只有三对动轮而无导轮和从轮,轴式为0-3-0,轮式为0-6-0,现在通用的代号为XK,曾用代号为ㄒㄎ和SA。随后,制造了第一批货车,之后又制造了中国第一辆客车。
  “龙”号机车行驶起来,风驰电掣,矿山的煤炭源源不断运出。可是过了不久消息传到北京,朝中很多官员弹劾火车,说是“机车直驶,震动东陵,且喷出黑烟,有伤禾稼。”于是朝廷勒令禁驶机车。后来经李鸿章和开平矿务局的疏通周旋,以北洋海军急需燃料煤为由,使得朝廷不得不放松禁令。几个月后,机车又可以行驶了,以后一直使用。由于运力解决了,开平的煤大量进入天津等城市的煤炭市场,又好烧又便宜的开平煤取代了占据天津市场的日本洋煤。
  “龙”号机车退役后曾存放在北京府右街的交通陈列馆,当时还可以生火行驶,以供观赏。1937年抗日战争爆发,日本侵占北京,该馆迁移到和平门内一条胡同里,以后这台中国制造的著名机车便离奇地失踪了。
    如今,博物馆内一辆与“龙号”机车同比大小的复原模型安放其中,那简易的黑色机车上,镶嵌的一条金黄色的飞龙格外醒目。尽管这机车为外国人设计,但是参与制作的中国工匠似乎始终没有忘记它所具有的特殊意义,一定要在上面烙上属于中国的印记。这是他们自己的想法还是唐廷枢的授意,如今已经不得而知。但在风雨如晦的晚清,当这西方技艺以暗度陈仓的形式来到这里时,它显然为渴望家国腾飞的中国工匠们打了一针“强心剂”,其中的激动与兴奋不言而喻。
  近年来,越来越多的人开始将这台机车认作是真正的“中国第一台机车”。
  铁路、火车的出现,标志着中国由封建的农业国向工业化迈进的序幕已经拉开,而恰恰我国第一条铁路、第一个火车头都诞生在胥各庄,所以说胥各庄是中国近代工业的摇篮并不为过。文章来源:丰南区政府网发布时间:2017年12月18日